viernes, 18 de febrero de 2022

La historia de E20AX/P, Chang Island AS-125

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( Champ C. Muangamphun, E21EIC / FEBRERO 2022 )

La última activación IOTA en la que participé, fue con OH2BH, OH2TA, OH3JR y CO8DM/EA3ICJ cuando activamos Market Reef bajo el indicativo OJØA (EU-053) y Äland Islands bajo OHØC (EU-002). Pero eso fue todo antes de que el COVID-19 se convirtiera en una pandemia mundial. Después de dos años de estar atrapado en casa, finalmente decidí aliviar el miedo de viajar volviendo a centrarme en mi objetivo a largo plazo de completar todas las activaciones IOTA de Tailandia.

Personalmente, mi experiencia con el IOTA en Tailandia comenzó en 1997 cuando activamos la isla de Phuket (AS-053) bajo el indicativo E22AAA. La última activada fue en 2006 bajo el indicativo E21EIC/p con UT5UY, HS0EHF y E21YDP desde Lipe Island (AS-126). De las seis posibles activaciones IOTA en Land of Smile, la única que aún tengo que completar es AS-125. Entonces, ¿a dónde iríamos sino a AS-125?

La isla de Chang, ubicada en el Golfo de Tailandia, es la segunda isla más grande del país y pertenece al "Grupo del Noreste" del grupo  IOTA (AS-125). Una gran ventaja de la isla Chang es que llegar allí es fácil. La isla es uno de los puntos turísticos más importantes, ya que se encuentra a solo 380 km de Bangkok, podemos conducir fácilmente nuestros automóviles privados con todos los equipos de radio a la provincia de Trat, cruzar a la isla en los transbordadores y dirigirnos directamente al lugar de operación. Los ferries salen cada hora durante el día y el viaje dura solo 30 minutos.

En el pasado, nuestro pequeño Siam DX Group siempre se ha centrado en gran medida en los concursos, pero también quiero que los novatos se completen y se hagan una idea de cómo es DX-ing. Entonces, para esta mini -DXpedition, yo junto con los novatos de E2A y algunos HAM locales nos reunimos para operar bajo el indicativo del club E20AX/p.

Previamente, la activación de la isla Chang se había centrado en gran medida en la parte sur de la isla. Esto no era lo ideal porque hay una montaña alta que bloquea el camino de la señal hacia las direcciones norte, este y oeste. Para esta ocasión, decidimos ubicar nuestro QTH en el lado norte de la isla para brindarnos los mejores caminos abiertos a Europa y JA. Confiamos en los expertos locales, HS2BMI y HS2KYA, para ayudarnos a elegir el mejor QTH para activar AS-125 al mundo.

Salimos de Bangkok el viernes 17 de diciembre de 2021 a primera hora de la tarde y llegamos a la isla justo después del anochecer. Conseguimos premontar algunas de las antenas para prepararnos para el día siguiente antes de retirarnos a dormir.

El sábado por la mañana, instalamos las antenas y completamos la configuración de la estación con el siguiente equipo: 2 IC-7300, 1 IC-7610, 1 SPE Expert 1.3k-FA, 1 Tokyo Hy-Power HL-1.2KFX, 4O3A Triplexer y filtros de paso de banda de alta potencia. Para las antenas montamos una Hexbeam (20-10m) de EAntenna (España) a 8mH, cinco antenas de plano de tierra de 160m, 80m, 40m, 30m y 15m, un dipolo de 17m. La mayor parte del tiempo, teníamos 3 estaciones funcionando simultáneamente en los modos FT8, CW y/o SSB dependiendo de las condiciones de la banda.

Para esta operación, la lista de operadores incluía a HS2UPR, E24OYI, E25KAE, E25OKO, E29TGW, E20NKB y E21EIC. El equipo de soporte lo formaba HS2KYA, HS2BMI y HS2QJJ. Comenzamos nuestra operación a las 0500 UTC del sábado 18 de diciembre, y el primer QSO fue JH1CJY en la banda 17 m / ft8, seguido de muchas más estaciones JA a partir de entonces.

En general, las condiciones de las bandas fueron buenas tanto en las bajaS, como en las altas. Pudimos operar continuamente sin contratiempos ni interrupciones climáticas durante el período de 3 días. Al final, logramos registrar un total de 3.708 QSO divididos en:

Las estaciones JA constituyeron el 44 % de nuestros registros finales, particularmente en las bandas de 160 y 80 m con un 81 % y un 64 % respectivamente, y para el modo FT8 con un 58 % de nuestro registro total.

Aunque las condiciones de la banda eran buenas, y tratamos de poner nuestro énfasis en SSB, la propagación parecía favorecer mucho más a FT8 y CW. Tuvimos un período de alta actividad en CW, pero una vez que cambiamos a SSB, hubo pocos interesados ​​y esto afectó nuestra tasa de QSO.

El nivel de ruido en la isla fue bajo como se esperaba, por lo que trabajar los QSO en CW en las bandas bajas fue muy divertido. Desafortunadamente, durante el tiempo de nuestra activación de AS-125, hubo una depresión baja sobre Filipinas que provocó fuertes vientos y mareas altas, y esta podría haber sido la razón por la cual la tasa de QSO no fue tan alta y por lo que SSB no funcionó tan bien como esperábamos.

En general, la activación de la Isla Chang (AS-125) fue un éxito y marca un buen comienzo del Ciclo Solar 25. Tratamos de maximizar la tasa de QSO y logramos 3.708 QSO en un período de 3 días cuando nuestro objetivo original se fijó en 3.000 QSO. Este viaje también brindó una oportunidad fantástica para que los novatos de E2A experimentaran su primer DX desde que pisaron las bandas de HF y el escenario de concursos hace 2 años.

Una mención especial va para E25OKO, una joven brillante de 15 años que pasó todo el tiempo con nosotros, observando la configuración de las antenas y el estilo operativo, ayudó activamente en el equipo de soporte y luego logró enganchar un puñado de contactos en SSB ella misma mientras también hace malabarismos con el aprendizaje online al mismo tiempo. ¡Bien hecho! Otra estrella en ciernes.

El registro de E20AX/p ahora se ha subido a LoTW. Por favor revisa tus registros a través de ClubLog también. Las tarjetas QSL se enviarán automáticamente a todos a través del buro.

Otra buena noticia, hemos descubierto que HS2KYA tiene una casa en la isla de Chang. Ahora espera volverse más activo en las bandas y esto hará que AS-125 sea mucho más fácil de recolectar para los premios IOTA.

Siam DX Group continúa buscando la próxima isla adecuada para la activación de IOTA. Nuestro objetivo es activar las seis IOTA en Tailandia, ¡así que estén atentos a nuestro próximo viaje!


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